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SDXに電波式キーレスエントリーシステムをオプション設定した。(2007.2)
アクティバン(2005年12月0日 ~ 2007年01月0日)詳細
左ドアミラーにフロントドア下部の死角を減らすサイドアンダーミラーを装着し、ヘッドライトにはレベリング機構を追加した。(2005.12)
アクティバン(2003年04月0日 ~ 2005年11月0日)詳細
全車とも「超-低排出ガス認定」を取得。前席エアバッグを標準化し、内装壁面にはユーティリティナットやテールゲートストラップを追加している。(2003.4)
アクティバン(2001年09月0日 ~ 2003年03月0日)詳細
エアコンを全車に標準化。また最上級グレードにプライバシーガラス&フルホイールキャップを採用し、一部グレードではフロントパワーウインドウやリアヒーターが装着可能となった。(2001.9)
アクティバン(2000年02月0日 ~ 2001年08月0日)詳細
4WD車の4ATを追加。また全車ボディ同色バンパー採用しながら価格は据え置いている。(2000.2)
外観は軽キャブバンの中では一番いいと思うが、最小回転半径の4.5mはでかすぎる(スバル サンバーは3.9m)。そもそも値段が高すぎる。サンバーとくらべると20万円近く高い。あの価格帯で20万円の差は大きいだろう。サンバーの価格の20%以上である。 ...
ホンダは6月29日に、「アクティ・バン」、「VAMOS Hobio」のリコールを届け出ました。 http://www.honda.co.jp/recall/060629_1688.html 不具合の内容は以下の通り。 ブレーキランプの電球ソケットの向きが不適切なため ...
テールゲートを開閉するステーがリコールの対象なんだけど、改善対対策として「変形等がある場合は板金修正を行う」って、相当やね。リコール対策はお早めに。 ホンダ・リコール情報 http://www.honda.co.jp/recall/061026_336.html
ブレーキランプの電球ソケットの向きが不適切なため、走行時の振動で端子が擦れて摩耗粉が堆積し、電気抵抗となって発熱してソケット内の絶縁板が溶損するものがある。 そのため、ソケット内部で短絡してヒューズが切れ ...