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... より上質さを追求したセダン/ワゴンへと進化した。ホンダらしいスポーティさも感じられ、好感が持てるデザインだ。 さりげないキャラクターラインが入れられたサイド部分は立体的な造形だ。ワゴンのアコード ツアラーはあえてルーフの長さを短くし ...
... ヒトコト アコードは大型になってプレミアムセダンとなった。日本ではそんなに売れないのだろうが。 関連リンク ・ 【ホンダ アコード 新型発表】従来の位置は新型 インサイト がカバー 2008年12月24日(水) 2008/12/31 (Wed) ホンダ(HONDA) Trackback(0 ...
... ヒトコト アコードは新型になってプレミアムセダンになった。 おいそれとは手が出しにくい価格になってしまった。 関連リンク ・ 【ホンダ アコード 新型】すべてにおいて上質 2008年12月29日(月) 2008/12/31 (Wed) ホンダ(HONDA) Trackback(0) Comment(0 ...
... 確かに、カローラセダンよりかなり大きくなったにもかかわらず ... とことんまで、乗ってやろうと思ったが、1996年夏になり、急にコンパクトなワゴン系の新車が欲しくなって、アコードを手放した。 その後、そのアコードを乗り継いだ人の話によれば ...