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車両の挙動を安定させるVSA(ビークルスタビリティアシスト)を全車に標準装備とした。また、空力とハンドルの応答性を徹底的に追求したタイプSを新設定。外観にはスポイラーやストレーキを装着、足回りも専用チューニングが施されている。(2007.10)
S2000(2005年11月0日 ~ 2007年09月0日)詳細
エンジンの排気量を2.2Lへと拡大し、低中速域から力強い走りが得られるように改良。新デザインの17インチアルミホイールやステアリングホイールを採用、新ボディカラー追加やインテリアカラーが変更された。(2005.11)
S2000(2003年10月0日 ~ 2005年10月0日)詳細
サスペンションチューニングや17インチタイヤ、ブレーキ強化、ボディ剛性アップなどを実施。外観ではヘッドライトやフロント/リアバンパー、アルミホイール、内装ではセンターコンソール、メーターなどのデザインが変更された。(2003.10)
S2000(2001年09月0日 ~ 2003年09月0日)詳細
13色のボディカラー、5パターンのインテリアカラー、2色の幌カラーを自由に組み合わせられる「カスタムオーダープラン」を導入。リアウインドゥのガラス化やサスペンションのチューニングが変更された。(2001.9)
S2000(1999年04月0日 ~ 2001年08月0日)詳細
ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
... 空力効果も追求した形状です。 6速MTのトランスミッションが魅力の一つ。小気味よいシフトフィールが楽しめます。 詳細はこちらから ■CORISM 【ホンダ S2000 試乗記】ホンダ S2000のファイナルモデル!? 新グレードのタイプSは本格派ピュアスポーツ ...
... Driver:脇阪圭(確定) #34 R‐Racing S2000 Machine:AP1 LM/RC308(GT300バモス写真は9000回転まで回るエンジンのホンダS2000 AP1です。 スピードは・・ (すいません)でもぎゅうさんにとっ ...
最近まで欲しかった車。ホンダS2000 前後50:50というベストバランス ホンダなのにFR 二人乗りオープン 排気量は2000cc 242馬力 六速ミッション(ちょっとめんどくさいかも) とにかく速い。無駄に速い(笑)CBとキューブ売ってS2000買お ...
... ホンダS2000のタイプS専用装備内容とは? ホンダS2000、マイナーチェンジして登場したがS2000とタイプSの違いは? タイプSの専用装備内容とは? □専用ファブリックシート&インテリア(ブラック&イエロー) □専用エンブレム(ブラック。
... 数年前にホンダのフィットに一位をとられるまで何十年もトップを走っていた。 それで販売台数に計上するなら、ホンダの車を総てシビック・シリーズにすればカローラを抜くのではないか。 ホンダの、軟らかい車「PUYO(プヨ)」って車体をシリコン素材で ...